1. مجموعات الختم غير الكافية هي السبب الرئيسي لتسرب الزيت.عندما يرتدي العمود ويشكل أخدودًا ، ولا يمكن إغلاق مجموعة الختم حتى إذا تم استبدال مجموعة الختم بأخرى جديدة ، فذلك بسبب انخفاض ضغط التلامس بين شفة مجموعة السداد والعمود ، مما يؤدي إلى تداخل ضئيل للغاية بين قطر شفة طقم الختم وقطر العمود بعد التثبيت.إذا أخذنا مجموعة ختم العمود المرفقي لمحرك الديزل S195 كمثال ، فإن الأسباب الرئيسية لمجموعة مانعات التسرب السيئة هي:
① تدني جودة تصنيع أطقم السداد ؛
② عمود ضعيف أو جودة تحمل ؛
③ الاستخدام غير السليم والصيانة ؛
④ التثبيت غير السليم.
⑤ التخزين غير السليم والآثار الضارة الناجمة عن التلوث البيئي.
2. علاج تلف شفة طقم السداد
(1) تلف الشفة:
- سوف تتسبب مجموعة الختم في كربنة بدرجة حرارة عالية وفشل تآكل للمطاط بعد الاستخدام طويل الأمد.التآكل الكاشطة للختم الناجم عن التلامس الانزلاقي المستمر عالي السرعة ودرجة الحرارة العالية بين العمود ومجموعة الختم لفترة طويلة.تعد السرعة المحيطية للعمود أيضًا عاملاً رئيسيًا يؤثر على تأثير الختم.كلما زاد ضغط التلامس بين حافة مجموعة السداد وسطح العمود ، زادت سرعة الحركة النسبية ، وكلما زادت سرعة ارتفاع درجة الحرارة الناتج عن الاحتكاك ، وارتفاع درجة الحرارة ، مما يجعل الشفة تآكل ، والحروق ، والشقوق تسبب ختم مجموعة الختم للفشل وتقصير العمر التشغيلي لمجموعة الختم.
(2) ارتداء العمود:
- بسبب الاستخدام طويل الأمد للمخفض ، فإن تآكل ختم العمود رديء للغاية.في بعض الحالات الخطيرة ، تظهر أخاديد على شكل حرف V.بمجرد تشكيل هذا الأخدود ، يصبح التداخل بين قطر شفة مجموعة الختم وقطر العمود أصغر ، مما ينتج عنه شفاه مجموعة الختم.ينخفض ضغط التلامس مع العمود ، ويمكن لفيلم الزيت أن يتسرب بسهولة من علامات الأخدود ، مما يلغي تأثير الختم لمجموعة الختم.في نفس الوقت ، خشونة السطح للعمود لها تأثير كبير على الأداء وعمر الخدمة لمجموعة الختم.الخشونة منخفضة للغاية ، ويتم عصر الزيت بسهولة من سطح التلامس المحكم ، بحيث يصبح فيلم الزيت رقيقًا ، مما يؤدي إلى تسخين الشفاه.الخشونة عالية جدًا ، ومن السهل خدش الشفتين بعد الدوران عالي السرعة ، مما يجعل سطح الختم زغبًا ، ويزيد عزم الاحتكاك ، وتتآكل الشفاه بسرعة وتسبب التسرب.